วันที่ 20 พฤศจิกายน 2568 การรถไฟแห่งประเทศไทย ประกาศปิดเส้นทางรถไฟระหว่างสถานีช่องเขา – ร่อนพิบูลย์ จังหวัดนครศรีธรรมราช บริเวณหลักกิโลเมตร 775/15 – 776/3 หลังตรวจพบระดับน้ำท่วมสูงเหนือสันรางประมาณ 15 เซนติเมตร และมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้สภาพทางไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถจึงจำเป็นต้องสั่งปิดทางเป็นการชั่วคราว พร้อมปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง-ปลายทาง จำนวน 6 ขบวน ดังนี้
1.ขบวนรถด่วนที่ 85/86 งดเดินช่วงชุมทางทุ่งสง – นครศรีธรรมราช ขนถ่ายผู้โดยสารโดยรถยนต์ขบวนรถด่วนที่ 86 (นครศรีธรรมราช – กรุงเทพอภิวัฒน์) ปรับเปลี่ยนต้นทางเป็นชุมทางทุ่งสง – กรุงเทพอภิวัฒน์
2. ขบวนท้องถิ่นที่ 445 (ชุมพร – ชุมทางหาดใหญ่) เดินถึงชุมทางทุ่งสง ทำขบวนกลับเป็น 446 (ชุมทางทุ่งสง – ชุมพร) ขบวนท้องถิ่นที่ 446 (ชุมทางหาดใหญ่ – ชุมพร) เดินถึงชุมทางเขาชุมทอง ทำขบวนกลับเป็น 445 (ชุมทางเขาชุมทอง – ชุมทางหาดใหญ่)
3. ขบวนท้องถิ่นที่ 447 (สุราษฎร์ธานี – สุไหงโกลก) ถึงชุมทางทุ่งสง ทำขบวนกลับเป็น 448 (ชุมทางทุ่งสง – สุราษฎร์ธานี) ขบวนท้องถิ่นที่ 448 (สุไหงโกลก – สุราษฎร์ธานี) ถึงชุมทางหาดใหญ่ ทำขบวนกลับเป็น 447 (ชุมทางหาดใหญ่ – สุไหงโกลก) *ขบวนท้องถิ่นที่ 447/448 ไม่มีเดินระหว่างชุมทางหาดใหญ่ – ชุมทางทุ่งสง
ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้จัดบริการขนส่งผู้โดยสารโดยรถยนต์ระหว่างสถานีทุ่งสง – นครศรีธรรมราช เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารในพื้นที่ได้รับผลกระทบ พร้อมกันนี้ ได้กำชับให้เจ้าหน้าที่เร่งให้ความช่วยเหลือและดูแลความปลอดภัยในการเดินทางของผู้โดยสารอย่างเต็มที่ ลดผลกระทบให้น้อยที่สุด รวมถึงติดตามตรวจวัดระดับน้ำตลอดเวลา นอกจากนี้ ยังได้จัดทีมเฝ้าระวังและประเมินสถานการณ์น้ำท่วมอย่างใกล้ชิด เพื่อให้สามารถสั่งการแก้ไขสถานการณ์ได้อย่างทันท่วงทีและเหมาะสม