สถานีขนาดใหญ่ เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวระดับโลก คู่ขนานการออกแบบรองรับคนทุกกลุ่ม (Universal Design)
สถานี Landmark ของโครงการรถทางคู่ สายอีสาน ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ได้แก่ สถานีปากช่อง
ซึ่งสถานีปากช่อง เป็นสถานีขนาดใหญ่ หนึ่งในสถานีที่สำคัญของเส้นทางรถไฟสายอีสาน ที่เชื่อมโยงกับแหล่งท่องเที่ยวระดับโลก ได้แก่
– อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่
– อุทยานธรณีโคราช (Khorat Geopark)
ซึ่งทั้ง 2 ส่วนได้รับการรับรองจาก UNESCO ในความสำคัญด้านชีววิทยา และ ธรณีวิทยา
สิ่งอำนวยความสะดวกภายในสถานีปากช่อง
พื้นที่จำหน่ายตั๋วรถไฟ และ พื้นที่รอคอยโดยสาร มีขนาดใหญ่ รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 200 คน
ลิฟต์ให้บริการผู้โดยสาร ทั้งในส่วนภายในอาคารสถานี และการเข้าถึงชานชาลา รองรับผู้โดยสารทุกกลุ่ม
มีชานชาลารถไฟเพื่อรองรับการให้บริการถึง 4 ชานชาลา พร้อมกับการยกระดับเป็นชานชาลาสูง เท่าระดับพื้นตัวรถ เพื่อความสะดวกในการเข้า-ออก
พร้อมพื้นที่จอดรถ มากกว่า 50 คัน
โดยการออกแบบตัวอาคาร เป็นการนำรูปแบบของศิลปะในท้องถิ่น มาประยุกต์ในการออกแบบอาคาร ให้สอดคล้องกับพื้นที่ และการใช้งานของสถานี
ขบวนที่ให้บริการผ่านสถานีปากช่อง ได้แก่
– ขบวน 23/24 รถด่วนพิเศษ กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์
– ขบวน 141/142 รถเร็ว กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์
– ขบวน 431/432 รถท้องถิ่น แก่งคอย-ขอนแก่น-แก่งคอย
– ขบวน 21/22 รถด่วนพิเศษ กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์
– ขบวน 135/136 รถเร็ว กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์
– ขบวน 71/72 รถด่วนดีเซลราง กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์
– ขบวน 233/234 รถธรรมดา กรุงเทพอภิวัฒน์-สุรินทร์-กรุงเทพอภิวัฒน์
– ขบวน 139/140 รถเร็ว กรุงเทพอภิวัฒน์-อุบลราชธานี-กรุงเทพอภิวัฒน์
ซึ่งในขบวนด่วนพิเศษ ใช้เวลา จาก สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ ถึง สถานีปากช่อง เพียง 3 ชั่วโมง!!!
เป็นทางเลือกในการเดินทางผู้โดยสารในการท่องเที่ยวด้วยระบบราง
ในอนาคต การรถไฟแห่งประเทศไทย หวังอย่างยิ่งว่า สถานีรถไฟปากช่อง จะเป็นอีกหนึ่ง Landmark ในการเดินทางเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจในท้องถิ่น
#การรถไฟแห่งประเทศไทย #StateRailwayofThailand #ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย